لاستیک چاکدار :

زمانیکه خودرو در پیچ قرار می گیرد، با چرخش فرمان بدنه خودرو به یک سمت متمایل می شود. در این حالت نیروی چرخ های داخل پیچ در این حین کمتر شده و در عوض نیروی چرخ های بیرونی بیشتر می شود. این مساله می تواند باعث جداشدن چرخ های داخلی پیچ از زمین شود. در چنین شزایطی، میل موجگیر با توزیع نیرو از بروز چنین اتفاقی جلوگیری کرده و در نهایت کل خودرو به صورت یکسان، با پایداری بالا، پیچ را طی می کند در زمان حرکت خودرو در پیچ های شدید گشتاور به بدنه دیگر قطعات سیستم تعلیق خودرو وارد می شود که در این حالت میل موجگیر وارد عمل شده و با ایجاد گشتاور در جهت مخالف گشتاور ایجاد شده از واژگونی خودرو جلوگیری می کند این عمل همچنین باعث افزایش ایمنی و آسایش سرنشینان خودرو می شود که در واقع می توان گفت که این قطعه کمک می کند تا حد امکان تماس میان لاستیک خودرو با سطح جاده در پیچ های تند قطع نشود. با این توضیحات مشخص شد اهمیت موجگیر در خودرو تا چه حد است. این قطعه از طریق لاستیک چاکدار به شاسی متصل می شود. این قطعه با قرار گرفتن بین میل موجگیر و شاسی باعث کاهش صدا و اصطحکاک می شود. این قطعات پس از مدت زمانی دچار فرسایش شده و با توجه به اهمیت بالای میل موجگیر در خودرو باید تعویض گردد

علائم و نشانه های خرابی لاستیک چاکدار

1.شنیدن صدای تق تق از خودرو

یکی از نشانه های تشخیص خرابی و یا فرسایش لاستیک چاکدار، شنیدن صدای تق تق از خودرو در هنگام عبور از دست اندازهاست. این صدا از زیر خودرو شنیده خواهد شد. شنیدن این صدا بدین دلیل است که لاستیک چاکدار به دلیل فرسایش قادر به حفظ میل موجگیر در جای خود نیست.

2.شنیدن صدای جیر جیر از زیر خودرو

این صدا  معمولا به دلیل عدم روغنکاری مناسب است که مشابه لاستیک چاکدار فرسوده می باشد. زمانیکه روغنکاری بوش ها رو به خشک شدن می رود، تماس فلز با فبز باعث ایجاد صدای جیرجیر می شود. این صدا به خصوص در زمان پیچ های شدید شنیده خواهد شد.

3.کنترل ضعیف خودرو

کنترل ضعیف خودرو از دیگر نشانه های خرابی لاستیک چاکدار است. میل موجگیر یکی از قطعات کلیدی در خودرو است که پایداری و کنترل صحیحی که برای رانندگی ایمن نیاز است را برای شما فراهم می آورد. در نتیجه خرابی لاستیک چاکدار به شدت می تواند خطرناک باشد.