میل سوپاپ :

در داخل موتورهای درون سوز چهار زمانه، قطعه‌ای به نام میل سوپاپ (میل بادامک) (به انگلیسی Camshaft) وجود دارد که وظیفه‌ی اصلی آن باز کردن سوپاپ‌های ورودی و خروجی است. این قطعه متشکل از یک استوانه فلزی است که به عنوان محور اصلی است و محورهای بیضوی شکل یا دایره‌ی غیر هم محور بر روی آن قرار گرفته است. نام میل بادامک، بیانگر بادامک‌های روی این قطعه است. روش چرخیدن میل سوپاپ براساس دنده‌ایست که از طریق زنجیر یا تسمه تایمینگ به میل لنگ وصل شده است. میل سوپاپ در موتورهای چهار زمانه به ازای هر دو دور میل لنگ، یک دور می‌چرخد. به عبارت بهتر سرعت چرخش میل بادامک در موتور چهار زمانه نصف سرعت موتور و در موتور دو زمانه برابر با سرعت موتور است.

میل سوپاپ در برخی موتورها در بالای سیلندر واقع است و در برخی دیگر در پایین موتور قرار گرفته است. میل سوپاپ نیروی خود را از طریق میل تایپیت‌ها و اسبک‌ها به سوپاپ‌ها وارد می‌کند. اما در موتورهایی که میل سوپاپ در بالای سر سیلندر قرار دارد، بادامک مستقیماً با اسبک‌ها در تماس است. برای هر یک از سوپاپ‌ها یک بادامک در نظر گرفته شده است این بادامک‌ها تحت زاویه مخصوص قرار گرفته و با فاصله معینی از یکدیگر عمل خود را انجام می‌دهند.

اجزای مختلف میل بادامک عبارتند از:

• دایره مبنا
• درجه باز شدن
• پهلوی باز شدن سوپاپ
• پهلوی بسته شدن سوپاپ
• زاویه بسته شدن یا همان شیب ملایم بسته شدن

• علائم خرابی میل سوپاپ

  در صورت خورده و کوتاه شدن میل سوپاپ از قسمت بادامک، سوپاپ‌ها به صورت ناقص باز و بسته می‌شوند و در نتیجه در محفظه احتراق، تنفس و تخلیه به‌طور ناقص انجام می‌شود. یکسری از علائم هستند که می‌توانند نشانه‌ای از خرابی میل سوپاپ باشند که عبارتند از:

  • سخت گاز خوردن موتور خودرو
  • شنیده شدن صدای انفجار از مانیفولد هوای ورودی، یا مانیفولد گازهای خروجی، در اثر باز و بسته نشدن کامل سوپاپ‌ها
  • افت نیروی موتور و لرزش آن
  • شنیده شدن صدای چق چق از ناحیه سرسیلندر